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隧道能見度檢測器

隧道能見度檢測器是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)能見度的設(shè)備。它采用高精度的光學(xué)傳感器和氣體傳感器,能夠測量光線在隧道內(nèi)的穿透距離,從而評估能見度水平,并同時(shí)檢測隧道內(nèi)空氣中的一氧化碳(CO)濃度,以判斷空氣質(zhì)量是否適合通行。工作原理是通過光學(xué)傳感器實(shí)時(shí)采集隧道內(nèi)的光線穿透數(shù)據(jù),結(jié)合氣體傳感器對隧道內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測,然后將這些數(shù)據(jù)通過有線或無線方式傳輸?shù)娇刂浦行摹?/h1>

  • 產(chǎn)品型號:TH-SN1
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-10-11
  • 訪  問  量:612
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產(chǎn)品詳情

隧道能見度檢測器是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)能見度的設(shè)備。它采用高精度的光學(xué)傳感器和氣體傳感器,能夠測量光線在隧道內(nèi)的穿透距離,從而評估能見度水平,并同時(shí)檢測隧道內(nèi)空氣中的一氧化碳(CO)濃度,以判斷空氣質(zhì)量是否適合通行。工作原理是通過光學(xué)傳感器實(shí)時(shí)采集隧道內(nèi)的光線穿透數(shù)據(jù),結(jié)合氣體傳感器對隧道內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測,然后將這些數(shù)據(jù)通過有線或無線方式傳輸?shù)娇刂浦行摹?/span>

隧道能見度檢測器


一、產(chǎn)品簡介

隧道能見度監(jiān)測儀器TH-SNVD1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

TH-SN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時(shí)或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能見度測量;

3.測量*不受其它雜散光源的影響;

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì);

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動(dòng)造成的無法測量;

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);

8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;

9.補(bǔ)償功能,保證了較長的維護(hù)周期;

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

11.使用了新微處理器技術(shù),*數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式:壁掛安裝

測量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM

測量范圍:V I:0--35×10-3 1/m,CO:0--500PPM

測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1

數(shù)字輸出:RS485

模擬信號輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大

500Ω)

自動(dòng)補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能


隧道能見度檢測器


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